Форум » Тюнинг » ЛК на Восход » Ответить
ЛК на Восход
kadet: Задумал сделать ЛК на восход (вернее спроектировать), но под рукой нету этого самого восхода... Нужны размеры впускного патрубка (ширина, все диаметры, расстояние до стенки гильзы и пр.), угол наклона цилиндра, размеры фланца карбюратора! Помогите! Может кто подкинет все эти размеры?
Ответов - 63, стр:
1 2 3 4 All
kadet: Можно, конечно, использовать клапан от Совы, но придется отливать корпус для клапана. При этом увеличится расстояние между карбом и цилиндром, да и дорого все это стОит, а это не есть гут. Я же хочу разместить клапан прямо во впускном патрубке. Правда сечение патрубка круглое, придется сделать небольшую проставку...
kadet: Неужели никто не подкинет размерчики?
SlavaR: Использовать клапан от "Совы", ИМХО, вряд-ли получиться-корпус сильно большой будет. Лучше взять клапан от подходящего лодочного мотора. <a target="_blank" href="http://foto.radikal.ru/f.aspx?k0701c7cf67a7f6cbjpg"><img src="http://k.foto.radikal.ru/0701/c7cf67a7f6cbt.jpg"></a> П.С. Поищи инфу на сайте www.motoizh.ru
kadet: Инфу на мотоиж.ру я уже нашел! Мне бы размеры....
МаКс: Я потратил 380 руб на клапан и немного усилий, как я уже говорил не надо лениться и жадничать Suzuki 50cc рулит. Для клапана совы нужен патрубок или весь картер перепилить фрезерным станком чтобы его вставить. И потратить ещё больше бобла на то что бы расчитаться с фрезеровщиком. (Я думаю не у каждого в гораже или сарае стоит фрезерный станок)
МаКс: Могу написать подробнее, что и как я делал с картером и клапаном.
МаКс: Если кто вдруг захочет ставить клапан непосредственно пред цилиндром врезая его в картер пусть запасется напильниками,балгаркой и чем нибудь вроде эпоксидки или Poxipola следующие указания будут позже
Keeper: Фото....фото...!!!! и расскажи подробнее!!! ЛК от сузуки-это от табуретки чтоли?напиши правильны ход работы! Я думаю не мне одному будет интересно!
МаКс: клапан вроде от табуретки точно не знаю Располовинил движку обработал клапан так чтобы на нём не было никаких ушей, ступенек и т.д. Размеры его составили вроде в ширину 38 мм а в высоту 20 с лишним точно не помню самое главное чтобы он между шпильками влазил потом я разобрал сам клапан убрал ограничитель отгибания, он есть на всех клапанах,из-за него клапан не входил по высоте Ограничитель отгибания я заменил простой тонкой пластинкой в которой проделал 2 отверстия и заньковку в итоге лепестки прижимались одной полоской которая крепиться двумя болтами лепестки я загнул(они металические) так чтобы они шли в той же плоскости что и основание клапана т.е. не отгибались и не прижимались к оснаванию клапана проверял всё на глаз, дул ртом в клапан и в себя через клапан сопртивление вперед не велико и двигатель не душит, а замыкание клапана на 100% с клапаном всё. В одной половине там где идет полукруглое отверстие впуска плавно переходит в пряпоугольное к цилиндру Его то и надо резать болгаркой замерив высоту клапана надо расточить ширину картера чуть меньшим размером ширина расточенного как она есть картера у клапана является высотой а глубина расточенная в окне картера в сторону шпильки карба должна равняться ширине клапана т.е. когда выточешь картер в ширину естественно должны получиться из округлых сторон прямыепотом точить надо в глубину причем высота проточки (от половины к шпильки) чуть чуть недолжна доходит до половины ширины клапана всё это делалось болгаркой потом надо брать напильник не очень мелкий но и не крупный взяв клапан довести размеры расточенных окон до сотки точно такиеже как у клапана, всё мерить лучше штангенциркулем после полной доводки в картере будет дофига дырок что бы избавиться от них нужно либо эпоксидка либо холодная сварка на подобие POXIPOLA(это не реклама просто я им пользоволся) проточенные половины картера обезжириваются а клапан намазывается маслом после обмазать все проточки картера сваркой(эпоксидкой) в одну из половин картера вставляется клапан закрывается второй половиной и пустой картер (только с клапаном) споловинивается болтами расположенными около клапана 4-5 болтов достаточно клапан должен быть втавлен так чтобы посадочное место карба поностью совпадало с плоскостью клапана можно вырезать пластину из орг-стекла и прижать её гайками крепления карба после того как всё высохнет внутри надо обклеить все выступающие углы клапана смазанные маслом все неровности подвести по уровню посадочного места карба В итоге должно получиться так что бы весь клапан был прикрыт сваркой(эпоксидкой) и ни чего не должно мешать посадке карба после движка разбир-ся аккуратно дост-ся клапан затем движку споловиневаем (совсем кроме клапана) клапан вставляем в сделаннае отверстие остаётся сделать прокладку я сделал её из толстой бензостойкой резины остается единственная проблема отверствие карба круглое, а отверстие клапана прямоугольное, а прокладку вырезать лучше по размеру диффузора карба всё остальное между карбом и горшком я выкинул стоит одна резиновая прокладка она отлично обжимается и нигде не подсасывает до цилиндра клапан не достает около 2 мм но его норм зажимает половинами и он не болтается там
MadHead: Привет! Я новенький у вас. Я с мотоижа. Вот что я замутил: Конечно есно надо сделать поршень типа такого, чтоб был смысл от ЛК: Мож кому поможет. Удачи!
kadet: Привет! Спасибо за инфу! Но, к сожалению, у Восхода другой картер, такая система не подходит...
MadHead: kadet Привет! Тут с друганом решили замутить чтото похожее на восход. Такая система тоже может подойти. Так вот под впускным окном сделали дыру в камеру вала прямоугольного сечения, дальше будет чтото похожее как у мя. Только остаётся один вопрос, как крепить корпус к картеру, в голове пока один вариант- использовать эпоксидку, но это не окончательно. По возможности сделаю фото и выложу сюда. Удачи!
MadHead: И ещё. На мотоиже есть ветка"Как сделать красавца" и там ктото выкладывал мотор Минска под ЛК. Дак вот так и мы делать собрались. Если есть возможность и желание полазь там, да и есчё чё нового найдёшь. Привет!
Keeper: можешь кинуть ссылку на "Как сделать красавца" !!!!
fomich: Кстати про мотоиж там парень поставил на пс резонатор на впуске.Альтернатива для восхода вместо лк -проще конструкция и установка.
MadHead: Как сделать красавца.
Soladko: мужики!!! а как можно впиндюрить лк на восход 2м ...ведь если юзать карб к62 то от карба до выхода воздушного фильтра остается всего два сантиметра, в картер впиндюрить я его не хочу, т. е . никак получается?
Morgan: Кстати я тоже заметил!!! Но я чопнул свой аппарат и сейчас стоит у мя фильтр нулевого сопротивления. А если ставить ЛК,то даже карбюратор не влазяет... Я даже немогу проставку установить между карбом и впуском!!! ЛК наверное только врезать в картер во впускной коллектор =((
Soladko: но по идее резонатор не нужен если есть этот дядька которого ЛК зовут надо наверное вместо него трубу пошире придумать какую-то, только карб получится буквально под седушкой, оно же сцуко длинное......
Morgan: Вотыменно!!! А мож проста потом воздухан через колено в сторону вывести?
полная версия страницы